Aston Martin DB9

Το DB9 σχεδιάστηκε από τον Ian Callum και ολοκληρώθηκε από τον Henrik Fisker και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2003. Τα γράμματα "DB" είναι τα αρχικά του David Brown , ιδιοκτήτη της Aston Martin για ένα σημαντικό μέρος της ιστορίας του. Αν και διαδέχτηκε το DB7, η Aston Martin δεν ονόμασε το αυτοκίνητο DB8 λόγω φόβων ότι το όνομα θα έδειχνε ότι το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V8 (το DB9 έχει V12 ). Αναφέρθηκε επίσης ότι η Άστον Μάρτιν πίστευε ότι η ονομασία του αυτοκινήτου "DB8" θα έδειχνε μια σταδιακή εξέλιξη και θα παραπλανήσει το αυτοκίνητο.

Το DB9 είναι το πρώτο μοντέλο που κατασκευάστηκε στην εγκατάσταση Gaydon της Aston Martin στο Warwickshire της Αγγλίας. Το 2007, το DB9 αναθεωρήθηκε με αναβαθμισμένα ηλεκτρικά εξαρτήματα που βοήθησαν την αξιοπιστία, το νέο σχεδιασμό μπροστινού καθίσματος, τα φώτα προσέγγισης LED στις λαβές των θυρών και τη χαμηλότερη ανάρτηση (8mm).

Φτιαγμένο για να ακολουθεί το μοντέλο DB7 , το DB9 είναι, σύμφωνα με το αρχικό δελτίο τύπου της Aston, «μια σύγχρονη εκδοχή κλασικών στοιχείων σχεδίασης και χαρακτηριστικών DB». Διατηρεί την παραδοσιακή μάσκα Aston Martin και τις πλευρικές ράβδους και ο σχεδιασμός προσπαθεί να διατηρήσει τις γραμμές απλές και εκλεπτυσμένες. Η εκκίνηση του αυτοκινήτου είναι έντονη, όπως αυτή των DB4 και DB5 . Για το μοντέλο του 2013, η Aston Martin έκανε μικρές αλλαγές στο αμάξωμα προσαρμόζοντας τις σχεδιαστικές ενδείξεις από το 2011 Virage, συμπεριλαμβανομένης της διεύρυνσης των εσοχών των φώτων των προβολέων με φώτα bi-xenon και λωρίδες LED ημέρας, διεύρυνση του μπροστινού διαχωριστή, ενημέρωση της μάσκας και των πλευρών απαγωγείς θερμότητας, ενημέρωση των πίσω φώτων LED με καθαρούς φακούς και ενσωμάτωση ενός νέου πίσω σπόιλερ.

Το Aston Martin DB9 κυκλοφόρησε αρχικά εξοπλισμένο με κινητήρα V12 5900 κυβικών, που ήδη χρησιμοποιούσε η V12 Vanquish. Έχει μέγιστη ισχύ εξόδου 450 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. Το DB9 μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 km / h σε 4,7 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 299 km / h . Ο κινητήρας βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό πίσω από τη γραμμή του μπροστινού άξονα για να βελτιώσει την κατανομή βάρους. Το 2009 μοντέλο DB9 είχε αύξηση της ισχύος και είχε ισχύ 470 ίππους. Η τελική ταχύτητα αυξήθηκε στα 306 km / h και ο χρόνος επιτάχυνσης 0 έως 100 km / h βελτιώθηκε κατά 0,1 δευτερόλεπτα σε 4,6 δευτερόλεπτα για τη χειροκίνητη έκδοση του αυτοκινήτου. Οι αλλαγές στον κινητήρα για το μοντέλο μοντέλου 2013 το DB9 αύξησε την ισχύ στα 510 άλογα. Ο χρόνος επιτάχυνσης του 0 έως 100 km / h του αυτοκινήτου μεταβλήθηκε στα 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα στα 295 km / h.

(Βίντεο από το κανάλι στο youtube Top Gear)