Tα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα για το οποία κάποιος μπορεί να διαθέσει το πολύ 4000€!!

Οι Έλληνες είναι ένας λαός, ο οποίος για να ξεχάσει τα προβλήματα που τον απασχολούν, θα περάσει ωραία, θα γελάσει και θα κάνει και καμία... αλητεία.

Οι περισσότεροι αυτό το καταφέρνουν με τα αυτοκίνητά τους. Τι κάνουν όμως αυτοί οι οποίοι δεν μπορούν να δώσουν μία περιουσία για ένα αυτοκίνητο, όχι μόνο ως μέσο μεταφοράς, αλλά και ως μέσο με το οποίο μπορούν να περάσουν καλα;

Η παρακάτω λίστα είναι για αυτά ακριβώς τα άτομα:

1 - Renault Clio Williams 16v 1993

Αυτό το μυώδες μικρό beastie μπορεί να μην είχε τίποτα άλλο να κάνει με την ομάδα του Frank Williams παρά να μοιράζεται το όνομά του, αλλά η Renault 2.0, 16-βαλβίδη Clio ήταν ένα καλά ταξινομημένο καυτό hatchback από την πρώτη μέρα - και φτιάχνοντας έναν κόσμο της Formula 1 ο τίτλος για το «Nige μας» δεν έβλαψε τις πωλήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ξεκίνησε το 1993 ως ειδική διαπίστωση για την ομάδα N Rallying, αλλά η υποδοχή του τύπου οδήγησε σε Williams 2 το 1994 και Williams 3 ένα χρόνο αργότερα. Το πρωτότυπο ήταν το καλύτερο, όμως: 150bhp για να πετάξει περίπου 990kg, με ένα τροποποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων από το ντίζελ της Renault 19, συν τα λιπαρά ελαστικά και την ανακατασκευασμένη ανάρτηση δίνοντας εξαιρετική αίσθηση.

Ένα τέτοιο θα σας πάρει περίπου 4.500€ από το πορτοφόλι.

1-Rover 200 BRM LE 1998

Είναι εύκολο να γκρινιάζει o πορτοκαλί αεραγωγός της περιορισμένης έκδοσης του 1998 - ένα νεύμα στους αγωνιστές BRM της δεκαετίας του 1960 - και κόκκινο δέρμα με ραμμένα διαμάντια, αλλά ήταν περισσότερο από 200Vi σε ανόητα ρούχα. Είχε την ίδια σειρά K της σειράς MG F αλλά κάθισε 20mm χαμηλότερα, με αναθεωρημένη απόσβεση, κιβώτιο ταχυτήτων και ένα diff με περιορισμένη ολίσθηση Torsen για να μεταδώσει καλύτερα το 143bhp μέσω των μπροστινών τροχών.

Οι Rover και British Racing Motors συνεργάστηκαν για το Le Mans το 1963 και το 1965, αλλά αυτό δεν σήμαινε τίποτα για τους τελευταίους έφηβους που θα μπορούσαν να αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο το 1997. Σήμερα, ένα από τα 750 που κατασκευάστηκε μπορεί να είναι δικός σας για 1000€!

3 - Mercedes-Benz A-Class Hakkinen Edition 1998

Λίγα αυτοκίνητα έχουν ασθενέστερη σύνδεση με το ελίτ του μηχανοκίνητου αθλητισμού από την A-Class της Mercedes-Benz «W168» . Αυτός ο μπερδεμένος μίνι-MPV δεν μπόρεσε να διαπραγματευτεί με επιτυχία μερικούς κώνους κατά την εκτόξευσή του, αποτυγχάνοντας της δοκιμής elk, αλλά το 1998 η Στουτγάρδη γιόρτασε το πρωτάθλημα της F1 της McLaren-Mercedes με 125 εκδόσεις A-Class Hakkinen και Coulthard. 

Ο καθένας φορούσε το όνομα του οδηγού, εγχάρακτη ετικέτα Mclaren , κόκκινη δερμάτινη επένδυση και ζάντες αλουμινίου AMG. Όσον αφορά την αγορά ενός σήμερα, πρώτα θα πρέπει να το βρείτε. Το μόνο παράδειγμα που θα μπορούσαμε να εντοπίσουμε ήταν ένα τετράγωνο στη Φινλανδία - για 3300€.

4 - Honda Civic Jordan 1999

Αυτό το τρέξιμο του 500 Sunlight Yellow Civics για το 1999 κατασκευάστηκε για να τιμήσει τον Eddie Jordan για τη χρήση κινητήρων Mugen-Honda για το Damon Hill και τα αυτοκίνητα Heinz-Harald Frentzen. Υπήρχε παρόμοιο μαύρο και κίτρινο δερμάτινο εσωτερικό, κεντημένο με το λογότυπο 'Buzzin' Hornets της Jordan και εκτός Civic χρησιμοποίησε το ίδιο bodykit με το κορυφαίο spec Type R της Ιαπωνίας, αλλά έκανε χωρίς το spoiler της μπότας του αυτοκινήτου και την εμπρός μάσκα.

Με βάση το 1.6 VTi-S, το Jordan Civic κατείχε 160bhp και θα μπορούσε να χτυπήσει 140mph. Και έχει κρατήσει την αξία του, επίσης, με ωραία αυτοκίνητα τώρα αλλάζει τα χέρια για πάνω από 3000€.

5 -  Fiat Seicento Michael Schumacher 2001

Η περιστασιακή λεηλασία της Ferrari από τη Fiat είναι αρκετά φυσική, αλλά ήταν ακόμα περίεργο να βρούμε το όνομα του F1 του Michael Schumacher, το οποίο εφαρμόστηκε σε ένα ταρταρισμένο Seicento κατά τη διάρκεια της ακμής του το 2001.

Φορούσε άπλετο λογότυπο και νέο μπροστινό προφυλακτήρα, αλλά βασιζόταν στο άθλημα Sporting με την κορυφαία ταχύτητα των 95 μίλι / ώρα. Σήμερα, το κόστος ένός τακτοποιημένου, με χαμηλά χιλιόμετρα αυτοκίνητου από έναν έμπορο μπορεί να είναι μικρότερο από 1000€.

6 -  Proton Satria GTI Lotus 1999

Το Lotus έχει άφθονη μορφή σε αυτόν τον τομέα, και αυτή η κασέτα με μηχανισμό Hethel πήρε ριψοκίνδυνα σχόλια. Μέχρι τη στιγμή που ο Proton συμμετείχε στο Lotus, οι μέρες του F1 τελείωσαν (από την αναβίωσή του, βέβαια), ωστόσο, ήταν το grands prix που έκανε το όνομα και ο Proton ήταν απελπισμένος να πάρει μέρος με αυτό το τρίθυρο 1999, βασισμένο στο Mitsubishi 1991 Colt .

Το σασί και ο κινητήρας Mitsubishi των 1,8 λίτρων 141bhp ρυθμίστηκαν από τα καλύτερα του Norfolk, και το σώμα εξευγενίστηκε με ένα διακριτικό, riveted aero kit. Η χρησιμοποιημένη αγορά για τους παλιούς πρωτόνους δεν είναι ανταγωνιστική, οπότε κοιτάξτε σκληρά και θα μπορούσατε να επιλέξετε ένα για £ 1000- £ 1500.

Μπορείτε επίσης να πείτε τη δική σας άποψη για το αυτοκίνητο που διαθέτετε. Στείλτε τη γνώμη σας στο tritsnik@gmail.com ΤΩΡΑ!!