Ανεφοδιασμός με λάθος καύσιμο; Τι κάνω;

Βενζίνη σε πετρελαιοκινητήρα

Με τα αυτοκίνητα πετρελαίου που κυκλοφορούν και στην Ελλάδα να είναι πλέον μερικές χιλιάδες, δεν αποκλείεται να γίνει λάθος ανεφοδιασμός με καύσιμο και αντί για ντίζελ να γίνει πλήρωση με βενζίνη. Τι γίνεται όμως σε μια τέτοια περίπτωση και ποιες ενέργειες πρέπει να κάνει ο οδηγός πριν βάλει μπρος τον κινητήρα;

Η πρώτη κίνηση είναι να ανοίξετε το εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου και να ανατρέξετε στο σχετικό κεφάλαιο. Στην περίπτωση που εκκινήσετε το αυτοκίνητο, τότε αυτή η κίνηση μπορεί να είναι καταστροφική για τον κινητήρα και ιδιαίτερα δαπανηρή. Λόγω του ότι όλοι οι καινούργιοι κινητήρες πετρελαίου διαθέτουν τεχνολογία αντλίας – ακροφυσίου, κοινώς μπεκ άμεσου ψεκασμού, μπορεί ακόμα και μικρές ποσότητες ακατάλληλου καυσίμου να προκαλέσουν σημαντική ζημιά στον κινητήρα και να καταστραφεί η αντλία μαζί με τα μπεκ. Αν είναι παλαιότερης τεχνολογίας ο κινητήρας πετρελαίου, δηλαδή στροβιλισμού χωρίς άμεσο ψεκασμό, λίγες ποσότητες βενζίνης, συνήθως δεν είναι επιβλαβείς.

Σε κάθε περίπτωση πρέπει να συμβουλευτείτε ένα συνεργείο και εφόσον μετά τον ανεφοδιασμό ανάψει η λυχνία check engine και ο κινητήρας σκορτσάρει, τρέμει και ακούσετε ασυνήθιστους θορύβους, σβήστε αμέσως το αυτοκίνητο, ακινητοποιήστε το και καλέστε την οδική βοήθεια.

Θα πρέπει να γνωρίζετε ακόμη ότι σε τέτοιες περιπτώσεις ο κινητήρας δεν καλύπτεται από την εγγύηση και το κόστος από την αλλαγή των μπεκ, αντλίας, φίλτρων και καθαρισμό του κινητήρα και του ρεζερβουάρ είναι υψηλό. Γι’αυτό πάντα προσοχή κατά τον ανεφοδιασμό!

Πετρέλαιο σε βενζινοκινητήρα

Ιδίως στην περίπτωση των σύγχρονων αυτοκινήτων με τα φίλτρα DFP, την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τροφοδοσία, κλπ., είναι λίγο δύσκολο να συμβεί λόγω και του διαφοροποιημένου ακροφυσίου του ρεζερβουάρ, της παγίδας καυσίμου ή της σχετικής ένδειξης, όμως να που συμβαίνει!

Πάντως, αν συμβεί ο οδηγός από τα πρώτα μέτρα που θα διανύσει θα δει την ένδειξη «Checκ Engine», τον κινητήρα να σκορτσάρει και γενικά να δίνει σημάδια ότι κάτι δεν πάει καλά… Εννοείται ότι η ακινητοποίηση είναι επιβεβλημένη.

Μεγάλο ενδιαφέρον έχει ωστόσο το πείραμα που είχαν κάνει οι υπεύθυνοι του Fifth Gear σε παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα, με περιορισμένους ηλεκτρονικούς ελέγχους και «παγίδες» καυσίμου που έδειξε ότι μπορούν έστω και για λίγα μέτρα να κινηθούν χωρίς πρόβλημα και εφόσον εφοδιαστούν με το κανονικό καύσιμο να συνεχίσουν σαν να μη συμβαίνει τίποτα.

Συγκεκριμένα σε ένα σε βενζινοκίνητο Ford Escort έβαλαν πετρέλαιο και το αντίθετο σε ένα  ντίζελ Opel Astra. Το Escort μετά από λίγα μέτρα άρχισε να δυσλειτουργεί, ο οδηγός του σταμάτησε, άδειασε το πετρέλαιο, έβαλε βενζίνη και το αυτοκίνητο λειτουργούσε κανονικά! Μάλιστα, πέρασε και το τεστ καυσαερίων!

Το πετρελαιοκίνητο Opel Astra κινήθηκε για αρκετά χιλιόμετρα με την βενζίνη(!), ώσπου ακινητοποιήθηκε πλήρως. Εφόσον ανεφοδιάστηκε με το σωστό καύσιμο (πετρέλαιο) συνέχισε έστω και με κάποιες δυσκολίες να λειτουργεί.

ΠΡΟΣΟΧΗ!!!

Μην το δοκιμάσετε στο σπίτι σας!

(Βίντεο από το κανάλι στο youtube Fifth Gear)