Mazda 787b

Το mazda 787b ήταν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο της Mazda με έναν κινητήρα wankel με τέσσερις ρότορες. Με αυτό το αυτοκίνητο, η ιαπωνική εταιρεία κατάφερε να νικήσει το 59ο Le man τον Ιούνιο το 1991. Εκείνη η χρονιά ήταν και η τελευταία πού επιτράπηκε ένα αυτοκίνητο με wankel κινητήρα.

Εκείνη τη χρονιά το Mazda ήτανε από τα φαβορί για τη νίκη εκείνου του αγώνα.

Αυτό που βοήθησε τη Mazda να κατακτήσει αυτό τον αγώνα είναι ο συνδυασμός των πολλών αλόγων με το εξαιρετικά χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου αφού το αυτοκίνητο έφτανε τα 700hp και το βάρος του ήταν μόλις 850 κιλά.

Αν μη τι άλλο, η επιτυχία του περιστροφικού κινητήρα στους αγώνες ήταν αυτή που αποτέλεσε το διαβατήριό του στον κόσμο των αυτοκινήτων παραγωγής. Από τις πρώτες προσπάθειες της Mazda στο motorsport με το Cosmo το 1968, το χαμηλό βάρος, οι μικρές διαστάσεις, η δύναμη και η ευστροφία του περιστροφικού κινητήρα τον κατέστησαν ως ιδανική πρόταση για την επικράτηση στις ανά τον κόσμο πίστες. Μολαταύτα, το πιο διάσημο ανδραγάθημα του περιστροφικού κινητήρα έλαβε χώρα το 1991, με το θηριώδες 787B των Johnny Herbert, Volker Weidler και Bertrand Gachot να κερδίζει τις εντυπώσεις και τα βλέμματα των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Μετά από δύο ώρες στον αγώνα η πρώτη 787Β ήταν στη δέκατη θέση, αλλά όταν ξημέρωσε τα βρήκε στη δεύτερη και πέμπτη θέση. Στις 12:53 η πρώτη Mercedes του Alain Ferte που είχε δύο γύρους «μαξιλάρι» μπήκε στα pits με σπασμένη βάση μεταλλάκτη και αυτό έδωσε την ευκαιρία στο αυτοκίνητο με αριθμό 55 να περάσει εμπρός με τον Herbert στο τιμόνι. Η Mercedes βγήκε από τα pits, αλλά δεν κατάφερε να τον κυνηγήσει, αφού εγκατέλειψε στον επόμενο γύρο. Ο Herbert για να μην διακινδυνέψει σε μια αλλαγή οδηγού δεν προχώρησε στην προγραμματισμένη αντικατάσταση οδηγώντας μέχρι τέλους. Ήταν μια εντυπωσιακή και ιστορική νίκη. (Το άλλο αυτοκίνητο τερμάτισε στην έκτη θέση.)

Σε αυτό το σημείο δεν θα έπρεπε να ξεχάσουμε να αναφέρουμε ότι, εκείνη τη χρονιά απαγορεύτηκαν οι περιστροφικοί κινητήρες στους αγώνες αντοχής.

Στο επόμενο βίντεο, θα σας πρότεινα να χαμηλώσετε τον ήχο της συσκευής σας, καθώς

υπάρχει κίνδυνος να... κουφαθείτε!

(Βίντεο από το κανάλι στο youtube UCC Ultimate Car Compilations)