Ο ένας και μοναδικός αμερικάνος πρωταθλητής!

Πιστοποιημένο στην κατηγορία των αυτοκινήτων άνω των 1.601 κ.εκ., το «RS1600» παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 1970. Στην αρχική του έκδοση, διέθετε κινητήρα 1.798 κ.εκ. και απόδοση που έφθανε τους 200 ίππους, ενώ ο πρώτος του αγώνας ήταν το σιρκουί της Ιρλανδίας. Στο ράλλυ Πορτογαλίας της χρονιάς εκείνης, οδηγήθηκε από τον Ρότζερ Κλαρκ, τον νικητή του 16ου Ακρόπολις με το Escort ΤC. Το πισωκίνητο αγωνιστικό με τον άξονα «Αtlas», κέρδισε στο Σαφάρι του 1972 με πλήρωμα τους Μίκολα, Παλμ, ωστόσο είχε φτάσει κι η ώρα για την αναβάθμισή του.

Η χωρητικότητα του κινητήρα αυξήθηκε στα δύο λίτρα, αφού εκτός των άλλων δέχθηκε τις περιποιήσεις του Μπράιαν Χαρτ (θυμηθείτε τον: Toleman 1984, με τα δικά του μοτέρ έτρεξε για πρώτη φορά ο Άιρτον Σέννα στην F1) και το βάρος του μειώθηκε κατά 18 κιλά. Από εκεί και πέρα κι ως τα τέλη του 1974, το «RS 1600» δε μπορεί παρά να χαρακτηριστεί σαν ένα «ευτυχισμένο» αυτοκίνητο: είχε κερδίσει τρεις συνεχόμενες φορές το RAC και άλλες δύο τις 1000 Λίμνες, εκεί που είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση δυό χρόνια νωρίτερα. Στα «τρόπαιά» του επίσης, από μια φορά η Νέα Ζηλανδία και η Ουαλλία.

Ακούστε απλά τη φωνή αυτού του "μανιασμένου" αμερικάνου

(Βίνετο πό το κανάλι στο youtube

Videos Nettirabbi

)

Μπορείτε επίσης να πείτε τη δική σας άποψη για το αυτοκίνητο που διαθέτετε η να προτείνετε κάποιο αυτοκίνητο. Στείλτε στο

tritsnik@gmail.com

ΤΩΡΑ!!