Ο πρώτος παγκόσμιος rally πρωταθλητής!(Lancia Stratos)

Το αμάξωμα της Stratos ήταν φτιαγμένο από υαλοβάμβακα και ζύγιζε μόλις 907 κιλά, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 7 δευτερόλεπτα. Το 1973, η εταιρεία έφτιαξε βιαστικά 492 ώστε το Stratos να μπορεί να συμμετάσχει στους αγώνες ράλι. Το 1974, η Stratos τηρούσε τους κανονισμούς και εξασφάλισε την είσοδο της στο group 4 του WRC, με τη βοηθεια ενος κινητηρα απο Ferrari Dino. Στην αγωνιστική τους μορφή, τα Stratos απέδιδαν από 270 έως 320 ίππους και κέρδισαν κατευθείαν θέσεις στο βάθρο, όπως και τις καρδιές των φιλάθλων. Οι οδηγοί Sandro Munari και Björn Waldegård νίκησαν τρεις παγκόσμιους τίτλους κατασκευαστών στη σειρά, τις χρονιές 1974,1975 και 1976.

Τα ακόλουθα χρόνια, η εσωτερική πολιτική της Fiat άλλαξε τα πράγματα, δίνοντας προβάδισμα στην δική της αγωνιστική ομάδα και «ρίχνοντας» την ομάδα της Lancia. Αλλά αυτό δεν σταμάτησε ιδιωτικές ομάδες να χρησιμοποιήσουν το Stratos και να κερδίσουν πρωταθλήματα μέχρι και το 1981, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο σημείωνε επιτυχίες στα Ράλι για πάνω από 7 χρόνια, κάτι που δεν βλέπουμε συχνά στα αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Η Stratos είναι μοναδική. Είναι μοναδικός ο τρόπος οδήγησης, η οπτική γωνία που βλέπεις τον κόσμο, ο ήχος του κινητήρα δίπλα από το αυτί σου. Είναι αναντικατάστατη. Ο συνδυασμός της ισχύος του κινητήρα με το χαμηλό βάρος της, είναι το τέλειο ζευγάρι. Με το που ανοίγουν οι πόρτες, καταλαβαίνεις πως το αυτοκίνητο σου μεταφέρει ένα μύνημα: ''Δεν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο σαν εμένα!''. Και εκεί είναι που θα συμφωνήσεις.

Ο ήχος του κινητήρα μαζί με τον ήχο της ανάρτησης στις λακούβες(από τα λίγα πράγματα που δεν ελλειπούν στην Ελλάδα), είναι σαν μία συναυλία κλασσικών οργάνων. Και το πιο ωραίο είναι πως όταν το βλέπουν άτομα που δεν ξέρουν τίποτα από αυτοκίνητα, νομίζουν πως είναι ενα μεγάλο καρτ!

Είναι απλά από άλλο πλανήτη, απολαύστε την!

(Βίντεο από το youtube κανάλι Ben)